Cum atinge dopul de ulei de aluminiu funcția de a echilibra presiunea atmosferică în interiorul și în afara reducătorului?

Când temperatura din interiorul reductorului crește sau gazul se extinde în timpul funcționării, iar presiunea internă crește în consecință, Dop de ulei din aluminiu poate Simțiți această schimbare de presiune. Când presiunea atinge un anumit nivel, componenta automată de echilibrare a presiunii din interiorul dopului de ulei va fi împinsă, permițând descărcarea gazului intern, reducând astfel presiunea internă.

Pe măsură ce gazul intern este descărcat, presiunea internă a reductorului scade treptat până când atinge echilibrul cu presiunea atmosferică externă. În acest moment, componenta de echilibrare automată din interiorul dopului de ulei se închide automat prin gravitație sau alte mecanisme pentru a preveni intrarea prafului și impurităților externe.

În timpul procesului de descărcare de gaz, dopul de ulei de aluminiu poate avea o funcție de filtrare pentru a împiedica descărcarea uleiului de lubrifiere cu gaz. În același timp, această structură de filtrare poate împiedica, de asemenea, praful extern să intre în reductor și să protejeze curățenia internă a reductorului.

Atunci când presiunea internă a reductorului este echilibrată cu presiunea externă, componenta automată de echilibrare a presiunii din interiorul dopului de ulei de aluminiu se va închide automat de propria sa gravitate sau de proiectarea structurală, sigilați portul de evacuare, împiedica să intre praful extern și să mențină echilibrul intern și extern al presiunii.

Dopul de ulei de aluminiu poate fi echipat cu un ansamblu de filtru pentru a filtra uleiul în gazul de evacuare pentru a preveni revărsarea uleiului. Uleiul filtrat poate fi colectat și returnat la reductor, ceea ce nu numai că reduce pierderea de ulei, dar menține și reductorul curat.

În timpul procesului de evacuare a dopului de ulei de aluminiu, este necesar să se asigure că praful extern nu intră în reductor. Prin configurarea unor structuri, cum ar fi un butoi de acoperire a filtrului de sârmă și un capac de praf, gazul este filtrat mai întâi atunci când este descărcat, uleiul este interceptat și recuperat, iar gazul filtrat este descărcat din nou, împiedicând în același timp să intre praf.

Dopul de ulei de aluminiu continuă să funcționeze în timpul funcționării reductorului. Pe măsură ce presiunea internă se schimbă dinamic, componenta de echilibru automată a presiunii dopului de ulei se va deschide și se va deschide în mod repetat pentru a menține întotdeauna echilibrul presiunilor interne și externe, evitați scurgerea uleiului de lubrifiere din cauza diferenței de presiune și împiedica să intre praful extern.